Теория в ремонте авто
Точность механической обработки при восстановлении деталей зависит от правильного выбора технологических баз, который требует четкого представления о функциональном назначении поверхности деталей и размерной взаимосвязи между ними, об износе и повреждениях, которые претерпевают эти поверхности. (далее...)
Практически допустимое число оборотов вала для шлифования шатунных шеек может быть определено следующим образом. Новый вал, или вал с шлифованными шейками, устанавливают на станок так, чтобы индикатор, подведенный к одной из средних шатунных шеек, при вращении вала вручную не давал заметных отклонений. (далее...)
Износ коленчатых валов сильно влияет на износ других деталей двигателя. Увеличение зазора между шейками коленчатого вала и подшипниками определяется, главным образом, износом шеек вала, так как они изнашиваются почти в два раза быстрее, чем сопряженные с ними подшипники. (далее...)
При ремонте коленчатых валов, имеющих противовесы, необходимо проверять их крепление. Прочность крепления проверяют остукиванием противовесов легким молотком.
В случае ослабления подтягивают болты (или гайки шпилек), крепящие противовесы.
К отремонтированным коленчатым валам предъявляют следующие требования:
1) шатунные и коренные шейки должны иметь гладкую поверхность и искажения геометрической формы их не должны превышать 0,01 мм для валов двигателей КДМ-46, П-46 и Д-54 и 0,02 мм для валов двигателей «Универсал», 1 МА и Д-35;
2) шейки коленчатых валов должны быть прошлифованы под один размер; допускаемая разность между размерами шеек не должна превышать 0,05 мм;
3) радиусы галтелей должны быть в пределах 5-6 мм для валов тракторных двигателей и 2—3 мм для валов автомобильных двигателей и двигателя П-46;
4) кромки масляных каналов должны быть затуплены; каналы должны быть чистыми;
5) противовесы не должны обезличиваться;
6) разница в величине радиуса кривошипа не должна превышать 0,5 мм; увеличение радиуса кривошипа для дизельных двигателей не допускается;
7) валы, шейки которых после шлифования имеют диаметр меньше допустимых величин, необходимо выбраковывать. (далее...)
При использовании электрической дуги для плавления стружки внутрь вкладыша через сверления в валах вводят угольные электроды, изолированные от установки и соединенные со сварочным трансформатором. После распределения стружки электроды вынимают и внутрь полдников вводят трубку, по которой поступает вода для охлаждения. (далее...)
