Вторник, 07 Апр 2009
Точность механической обработки при восстановлении деталей зависит от правильного выбора технологических баз, который требует четкого представления о функциональном назначении поверхности деталей и размерной взаимосвязи между ними, об износе и повреждениях, которые претерпевают эти поверхности. (далее...)
Рубрика: Ремонт автотранспортных и дорожно-строительных средств | Ваш отзыв »
Воскресенье, 05 Апр 2009
Заливка под давлением характеризуется следующими преимуществами:
1) хорошим заполнением формы даже при малых толщинах слоя;
2) образованием блестящей поверхности баббита при использовании полированного сердечника формы;
(далее...)
Рубрика: Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма | Ваш отзыв »
Пятница, 20 марта 2009
После этого можно отремонтировать фаску клапана наплавкой. В качестве присадочного материала для впускных клапанов применяют сталь 45Х, а для выпускных — сильхромовую сталь ЭСХ8. После наплавки клапан подвергают термообработке: закалке и отпуску.
Диаметр тарелки клапана может быть также увеличен раздачей. (далее...)
Рубрика: Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма | Ваш отзыв »
Среда, 18 марта 2009
— основное время восстановления условной детали соответственно ручной наплавкой и i-м способом.
При восстановлении детали проходят последовательно ряд операций в следующем порядке:
— в первую очередь выполняются подготовительные операции (очистка, обезжиривание, правка, восстановление базовых поверхностей);
— механическая обработка, которая предназначена для устранения дефектов, образовавшихся в процессе эксплуатации, или придания правильной геометрической формы изношенным поверхностям, в том числе специальной (например, при электродуговом напылении нарезка «рваной» резьбы, фрезерование канавок и т. (далее...)
Рубрика: Ремонт автотранспортных и дорожно-строительных средств | Ваш отзыв »
Суббота, 14 марта 2009
Абразивный брусок перед работой нужно пропитать веретенным маслом.
Доводку выполняют без охлаждения.
Втулки, размеры которых вышли за пределы допустимых, ремонтируют осадкой или протягиванием через коническое отверстие. При осадке втулку в специальном приспособлении (или в головке шатуна) сжимают под прессом. (далее...)
Рубрика: Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма | Ваш отзыв »