Теория в ремонте авто
В настоящее время ремонтные предприятия располагают достаточно большим числом проверенных практикой способов восстановления деталей, позволяющих возвратить работоспособность изношенным и поврежденным деталям. К ним относятся способы:
— ремонтных размеров,
— дополнительных деталей,
— пластической деформации,
— электролитических и газотермических покрытий,
— наплавки и др. (далее...)
Точность механической обработки при восстановлении деталей зависит от правильного выбора технологических баз, который требует четкого представления о функциональном назначении поверхности деталей и размерной взаимосвязи между ними, об износе и повреждениях, которые претерпевают эти поверхности. (далее...)
Практически допустимое число оборотов вала для шлифования шатунных шеек может быть определено следующим образом. Новый вал, или вал с шлифованными шейками, устанавливают на станок так, чтобы индикатор, подведенный к одной из средних шатунных шеек, при вращении вала вручную не давал заметных отклонений. (далее...)
Износ коленчатых валов сильно влияет на износ других деталей двигателя. Увеличение зазора между шейками коленчатого вала и подшипниками определяется, главным образом, износом шеек вала, так как они изнашиваются почти в два раза быстрее, чем сопряженные с ними подшипники. (далее...)
Сделать крышу дома самостоятельно, не прибегая к помощи строителей — возможно ли это? На первый взгляд это может показаться непростым делом. На самом деле — так и есть. Для того, чтобы построить крышу, которая не будет протекать, и от которой вы вообще не будете знать горя и не будете помнить, когда последний раз чинили, нужно иметь необходимый инструмент, а главное — опыт.